Geben Sie ein Wort oder eine Phrase in einer beliebigen Sprache ein 👆
Sprache:
Übersetzung und Analyse von Wörtern durch künstliche Intelligenz ChatGPT
Auf dieser Seite erhalten Sie eine detaillierte Analyse eines Wortes oder einer Phrase mithilfe der besten heute verfügbaren Technologie der künstlichen Intelligenz:
- wie das Wort verwendet wird
- Häufigkeit der Nutzung
- es wird häufiger in mündlicher oder schriftlicher Rede verwendet
- Wortübersetzungsoptionen
- Anwendungsbeispiele (mehrere Phrasen mit Übersetzung)
- Etymologie
Was (wer) ist ЩАРА - definition
Щара
река в БССР, левый приток Немана. Длина 325 км, площадь бассейна 9990 км2. Берёт начало на Белорусской гряде. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Половодье с конца февраля по май. Средний расход воды в 63 км от устья 31 м3/сек. Замерзает в ноябре - январе, вскрывается в конце февраля - 1-й половине апреля. Через оз. Выгоновское Огинским каналом соединена с р. Ясельда (бассейн Днепра). Нижние 220 км Щ. шлюзованы. На Щ. - г. Слоним.
ЩАРА
река в Белоруссии, левый приток Немана. 325 км, площадь бассейна 6990 км2. Соединена Огинским каналом (не действует) с р. Ясельда (бас. Днепра). Шлюзована на 220 км.
Щара
Wikipedia
Щара
Ща́ра () — река в Брестской и Гродненской областях Белоруссии, левый приток Немана. Длина — 300 км, площадь бассейна — 6730Статистический ежегодник Республики Беларусь (2020) с.
Beispiele aus Textkorpus für ЩАРА
1. Черное и Балтийское моря давно взаимосвязаны при помощи Березинской водной системы (Березина - Сергуч-Березинский канал - Улла - Западная Двина) и Днепро-Неманского водного пути (Припять - канал Огинского - Щара - Неман). Они построены в начале ХХ века, а реконструированы только в конце 1'40 - начале 1'50-х годов.
2. Транзитный фактор Помогают эти страны и их фирмы, в том числе исследовательские, доработке проектов судоходных каналов Даугава - Днепр (Латвия - Беларусь) и Неман - Щара - Ясельда - Днепровско-Бугский канал (Литва - Беларусь). Эти маршруты сформируют новую судоходную артерию на западе бывшего СССР с выходами в Восточную Европу, к Дунаю, Балтике и Черному морю.
3. Ежедневных автобусных рейсов от приграничного с Латвией белорусского Браслава до Даугавпилса и Риги больше, чем до Полоцка или Витебска (как и в обратном направлении). Но осуществляемая ныне с помощью скандинавских специалистов доработка проектов судоходных каналов Даугава - Днепр (через Витебскую область), Неман - Щара - Ясельда - Днепровско-Бугский канал (между Литвой и Южной Беларусью), предстоящее открытие - точнее возобновление после 1'8' года регулярных латвийско- белорусских перевозок по Даугаве - Западной Двине и уже вводимые таможенно- визовые льготы для граждан Беларуси и Латвии - основные полюса приграничного сотрудничества.
4. А так как эти проекты, подчеркнем, одобрены Евросоюзом, они, следовательно, получат минимум 30-процентное "еврофинансирование". Даугава, Днепр, Черное и Балтийское моря связаны друг с другом по Березинской системе (Березина - Сергуч - Березинский канал - Улла - Даугава) и Днепре-Неманскому водному пути (Припять - Огинский канал - Щара - Неман). В настоящее время они имеют только каботажное значение из-за неприспособленности для прохождения судов смешанного плавания ("река - море"). Но эти соединения уже реконструируются в рамках общерегиональных проектов Даугава - Днепр и Неман - Днепровско-Бугский канал.
